 |
 |
政务区 |
|
|
 |
服务区 |
|
 |
 |
互动区 |
|
|
 |
| 来源 : 北京市科技情报研究所 |
|
|
申请号: |
200910086574 |
申请日: |
2009/06/09 |
|
公开日: |
2009/11/18 |
公告日: |
|
|
公开号: |
101580064 |
公告号: |
|
|
授权日: |
|
授权公告日: |
|
|
专利类别: |
发明 |
国别省市代码: |
11[中国|北京] |
|
代理机构代码: |
11260[ ] |
代理人: |
赵镇勇 |
|
发明名称: |
用于车辆振动控制的自适应控制方法 |
|
国际分类号: |
B60W 30/02;G05B 13/02 |
|
范畴分类号: |
32B |
|
发明人: |
孙建民 |
|
申请人: |
北京建筑工程学院 |
|
申请人地址: |
北京市西城区展览路1号 |
|
邮编: |
100044 |
|
文摘: |
|
本发明公开了一种用于车辆振动控制的自适应控制方法,通过调整基于LMS自适应算法的滤波器的权系数使目标参数的二次性能指标达到最小。应用该方法可以对车身垂直振动加速度、车轮与路面间的动载、悬架系统的动挠度等目标参数进行控制,用于对车辆振动进行控制时,能简单、高效的提高汽车行驶的平顺性。 |
| |
| |
|
|
|
 |
 |
 |
搜索 |
|
 |
 |
邮件订阅 |
|
|