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| 来源 : 北京市科技情报研究所 |
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申请号: |
200910083242 |
申请日: |
2009/04/30 |
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公开日: |
2009/10/07 |
公告日: |
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公开号: |
101549689 |
公告号: |
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授权日: |
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授权公告日: |
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专利类别: |
发明 |
国别省市代码: |
11[中国|北京] |
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代理机构代码: |
11201[ ] |
代理人: |
罗文群 |
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发明名称: |
一种三轴驱动的混合动力车驱动转矩的控制方法 |
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国际分类号: |
B60W 20/00;B60W 10/08;B60W 40/10;B60W 40/12;B60W 40/08 |
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范畴分类号: |
32B |
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发明人: |
罗禹贡;范晶晶;李克强;张弦;连小珉;杨殿阁;郑四发 |
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申请人: |
清华大学 |
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申请人地址: |
北京市海淀区清华园 |
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邮编: |
100084 |
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文摘: |
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本发明涉及一种三轴驱动的混合动力车驱动转矩的控制方法,属于混合动力车控制技术领域。本方法首先采集车辆的状态、驱动电机的输出和驾驶员的踏板输入信号,根据这些信号在通过性、动力性和经济性三个目标中进行判断选择,并建立不同目标下的驱动转矩预分配方法。同时,计算驱动轴的滑转率和地面纵向附着系数,并根据典型路面的参数判断驱动轴的滑转状态,如处于滑转状态则采用比例积分方法控制驱动转矩。如果其它驱动轴在较长时间后没有滑转,则将该滑转驱动轴的减小的驱动转矩转移至未滑转驱动轴,得到驱动转矩的分配结果。本发明控制方法提高车辆燃油经济性、节约能量,并提高车辆行驶的安全性。 |
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