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| 来源 : 北京市科技情报研究所 |
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申请号: |
201010294367 |
申请日: |
2010/09/25 |
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公开日: |
2011/04/27 |
公告日: |
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公开号: |
102032338A |
公告号: |
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授权日: |
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授权公告日: |
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专利类别: |
发明 |
国别省市代码: |
US[美国] |
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代理机构代码: |
72001[] |
代理人: |
董均华 |
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发明名称: |
减少自动变速器的动力降档延迟的方法及系统 |
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国际分类号: |
F16H 61/10 |
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范畴分类号: |
27D |
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发明人: |
W.R.梅休;H.A.费亚德;S.R.托基什 |
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申请人: |
通用汽车环球科技运作公司 |
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申请人地址: |
美国密执安州 |
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邮编: |
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文摘: |
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本发明涉及减少自动变速器的动力降档延迟的方法及系统。控制车辆变速器的方法和控制模块包括产生用于换档指令的预估离合器扭矩负载信号的离合器扭矩负载预估器模块和产生对应于最小离合器压力的最小离合器压力信号的最小离合器压力模块。控制模块包括压力指令模块,其基于最小离合器压力信号产生用于预估离合器扭矩负载信号的指令离合器压力信号并且用指令离合器压力信号指令离合器的操作。控制模块还包括变速器控制模块,在离合器扭矩负载预估器模块产生预估离合器压力信号、最小离合器压力模块产生最小离合器压力信号、以及压力指令模块产生指令离合器压力信号之后,变速器控制模块产生换档指令。 |
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